Avantatges dels fans de la classe aeroespacial

Els avantatges dels aficionats a la classe aeroespacial es troben principalment en els aspectes següents:

Un gran volum d’aire: un ventilador de classe aeroespacial, basat en el principi del disseny de l’ala d’aviació, té un volum més gran d’aire. Per exemple, el volum de ventilador d’aire 16- polzada pot arribar a 68,6 m³/min, que és un 27% superior al valor de la norma nacional.

Nivell de soroll baix. El nivell de soroll d’aquests aficionats és de només 56,4 dB (A), que és un 15,8% inferior al valor de l’estàndard nacional.

Alta eficiència energètica: tots els aficionats que utilitzen noves fulles ales arriben al primer nivell d’eficiència energètica, que proporciona més conservació d’energia.

Materials respectuosos amb el medi ambient: les fulles de fan són de matèries primeres importades del Japó, que és més respectuosa amb el medi ambient.

Una suau sensació de vent: una corba de cinc pales de l'aviació correspon al principi de l'aerodinàmica i imita la forma de l'ala de l'avió, fent que un vent bufa més suau.

Bonic aspecte: les noves fulles d'aviació lobades són més boniques que les fulles ordinàries de cinc.

ADVERTIMENT DE SEGURETAT: El ventilador del canal embolcalla l’hèlix, que no només proporciona una barrera física, sinó que també recorda la frontera de perill amb l’ajuda d’un indicador de llum, reduint el nombre d’errors i lesions.

Millorar l'eficiència i la reducció del soroll. La paret del conducte d’aire pot crear força d’elevació, reduir la pèrdua d’energia del vòrtex al final del cargol de rem, augmentar l’eficiència del sistema energètic i, alhora, reduir el soroll.

Utilitzeu -lo en una àmplia gamma de velocitats. Els aficionats a Danal no requereixen l’ús d’un pas regulable, són adequats per a un rang de velocitat més ampli i tenen una alta eficiència en aquest rang.

Protecció millorada de rotors d’alta energia: quan l’hèlix es trenca i cau a gran velocitat, el disseny del conducte pot reduir la probabilitat de lesions causades per la sortida de les fulles.

La unitat de rem més petita: amb els mateixos requisits per a la tracció o la potència, el diàmetre del conducte és molt menor que el del cargol obert de rem, i pren menys espai‌